2019-10-15 09:07

“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输部牵头,联合国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”。

江丙坤

预算报告

马旭 全国人大代表、国家卫计委科学技术研究所所长。新京报记者 侯少卿 摄

截至去年底捣厦,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆恐坑,国二汽柴油车58万辆)发秒韦,占全市560万辆机动车保有量的17.3%卸烈,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右少。因此佃茎昆,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”闪俊含。

中共中央政治局常委、全国政协主席俞正声参加看望和讨论。

责编:张丽媛

“停车难的问题,并不都是由车位少引起的。“停车无忧CEO刘鹏表示,“信息的不对等以及信息引导的不精准也是很重要的原因”。刘鹏告诉记者,在他 的团队线下调查时就发现了很多类似的问题,“比如一家医院,划线的车位只有50个,但事实上,里面很多不划线的地方也可以停,不过车主并不知道;还有一些 商。稣⒌某盗就臣坪芏喽疾痪。这些都是造成停车难的重要原因”。

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